La jerarquía no es solo quién reporta a quién. Se trata de cómo fluye la información y quién toma la decisión.
La cadena de reporte
- Al detectar un problema, primero se informa al superior directo (por ejemplo, marinero → contramaestre → Primer Oficial → Capitán).
- En situaciones urgentes relacionadas con la seguridad, se informa directa e inmediatamente al puente o al Capitán.
- Un reporte debe ser breve, claro y con fecha: qué ocurrió, dónde, cuándo y qué se hizo.
Las órdenes del Capitán: órdenes permanentes y órdenes nocturnas
- Órdenes permanentes (Standing Orders): instrucciones generales del Capitán, por ejemplo cuándo avisarle, distancias de paso seguras y reglas de navegación críticas.
- Órdenes nocturnas (Night Order Book): instrucciones específicas para esa noche concreta. Los oficiales de guardia las leen y firman.
El relevo de guardia
En el relevo, el oficial entrante recibe: rumbo, tiempo, tráfico, estado de la máquina, las órdenes del Capitán y los eventos previstos. El relevo debe ser abierto y claro, oral y escrito, nunca silencioso.
Respeto y comunicación
- Comunicación abierta: si no entendió una orden, pida que se la repitan.
- Lenguaje respetuoso: en tripulaciones multiculturales, una pequeña cortesía genera una gran confianza.
- Hablar sin miedo: si una orden pone en peligro la seguridad, dígalo con respeto pero con claridad. Una buena cultura de tripulación lo permite.
Para concluir
La jerarquía existe para garantizar la seguridad y la eficiencia, no el miedo ni la presión.
Para conocer los pasos de la carrera, vea también el artículo "Pasos de la Carrera en Cubierta y Máquinas" de esta misma serie.
