El departamento de máquinas opera el motor principal del buque, la generación eléctrica y los sistemas auxiliares. El buque avanza mientras la sala de máquinas funciona, así que la coordinación de este equipo es fundamental.
Jefe de Máquinas (Chief Engineer)
- Jefe del departamento de máquinas, responsable ante el Capitán.
- Responsable del funcionamiento seguro y eficiente de la sala de máquinas, del mantenimiento y de la gestión del combustible.
- Toma las decisiones sobre reparaciones mayores y averías.
Primer Oficial de Máquinas (Second Engineer)
- Dirige el funcionamiento diario del departamento; prepara el plan de mantenimiento y el reparto del trabajo.
- Asistente del Jefe de Máquinas.
- Suele trabajar en horario diurno o un régimen similar, según el buque.
Segundo y Tercer Oficial de Máquinas (Third / Fourth Engineer)
- Hacen la guardia de máquinas.
- Responsables del control diario de generadores, calderas, bombas y equipos auxiliares.
- Participan activamente en el mantenimiento.
Oficial Electrotécnico (ETO)
- Responsable del mantenimiento de los sistemas eléctricos, electrónicos y de automatización.
- Un rol especializado importante en los buques modernos.
Marinería de máquinas
- Motorista (Motorman / Oiler): asiste al oficial de guardia; realiza rondas y toma lecturas.
- Wiper: limpieza y mantenimiento sencillo; nivel de entrada.
- Ajustador (Fitter): el artesano mecánico de la sala de máquinas (en algunos buques).
Seguridad en la sala de máquinas
Hay calor, presión, ruido y riesgo de incendio. Son muy importantes los sistemas de permisos de trabajo, los procedimientos de bloqueo y la comunicación. Véase el artículo sobre la guardia de máquinas.
La estructura de dotación depende del tipo y tamaño del buque.
Para ver qué hacen realmente los rangos de este departamento cada día, empiece por "¿Qué Hace Realmente un Jefe de Máquinas Cada Día?", o explore toda la serie Funciones por Rango.
