Los oficiales de cubierta dirigen la navegación y la gestión de cubierta bajo el mando del Capitán. El reparto de tareas varía según el buque y la compañía, pero lo siguiente refleja la práctica habitual.
Primer Oficial (Chief Officer / Chief Mate)
- Jefe del departamento de cubierta y segundo al mando después del Capitán.
- Planifica y dirige las operaciones de carga y es responsable de la seguridad durante la carga y descarga.
- Gestiona los cálculos de estabilidad y lastre.
- Planifica el trabajo de la tripulación de cubierta y dirige el plan de mantenimiento.
- Suele asistir al Capitán en la organización de la seguridad del buque.
Segundo Oficial (Second Officer / Second Mate)
- Habitualmente el oficial de navegación: planificación de la derrota y actualización de cartas y publicaciones.
- Normalmente hace la guardia de 12 a 4.
- Según la práctica de la compañía y el buque, también puede ser responsable del botiquín y las provisiones médicas.
Tercer Oficial (Third Officer / Third Mate)
- Normalmente hace la guardia de 8 a 12.
- Suele ser responsable del mantenimiento y las revisiones del equipo de salvamento y contraincendios.
- El primer escalón de las guardias y un periodo de aprendizaje importante.
El sistema de guardias
En el sistema clásico, cada oficial de guardia hace dos guardias de cuatro horas al día en el puente (por ejemplo, 4-8, 8-12, 12-4). El Capitán y el Primer Oficial suelen trabajar en situaciones especiales o en tareas fuera de guardia.
Nota sobre la carrera
Pasar de Tercer a Segundo Oficial, y de ahí a Primer Oficial, exige tiempo de embarque y exámenes de competencia.
Nota: las tareas varían según el tipo de buque y la compañía; consulte los procedimientos propios de su buque.
Para ver qué hacen realmente estos rangos a bordo, día a día, vea "¿Qué Hace Realmente un Primer Oficial Cada Día?" y "¿Qué Hacen Realmente un Segundo y un Tercer Oficial Cada Día?".
