Зелёный переход 5: Что это значит для карьеры — подготовка по IGF и новые навыки

Зелёный переход не отменяет профессию моряка; напротив, он повышает спрос на моряков с новыми навыками. Международные исследования оценивают, что по мере распространения судов на альтернативном топливе дополнительная подготовка понадобится сотням тысяч моряков.

Кодекс IGF и подготовка по ПДНВ

Суда, использующие газ или иное топливо с низкой температурой вспышки, подпадают под Кодекс IGF. Для работающих на них ПДНВ (Правило V/3) предусматривает два уровня подготовки:

• Начальная (Basic): для всего персонала с обязанностями по безопасности, связанными с топливом. Свойства топлива, опасности, аварийные действия и тушение.
• Расширенная (Advanced): для капитанов, механиков и персонала, непосредственно отвечающего за топливную систему. Бункеровка, эксплуатация системы, управление рисками.

Кодекс IGF изначально был ориентирован на СПГ; ИМО выпустила временные руководства для метанола, аммиака и водорода, и требования к подготовке расширяются. Подробнее — в нашей серии о сертификатах, в статье о IGF и полярных водах.

Фото: Alan Jamieson from Aberdeen, Scotland / Wikimedia Commons, CC BY 2.0

Востребованные навыки

• Управление энергоэффективностью: SEEMP, контроль CII, оптимизация скорости и дифферента.
• Данные и отчётность: отчёты MRV/DCS, электронные журналы, анализ расхода.
• Газовая безопасность: газоанализаторы, криогенные риски, действия при утечке токсичного газа.
• Новые системы: двухтопливные двигатели, установки подготовки топлива, подключение к берегу.

Как подготовиться

1. Пройдите начальную подготовку по IGF как можно раньше; для многих компаний это становится стандартом.
2. Если вы механик или будущий капитан, стремитесь к расширенной подготовке IGF.
3. По возможности получите плавательный ценз на двухтопливном судне (СПГ или метанол); работодатели спрашивают и опыт, и сертификаты.
4. Развивайте навыки энергоэффективности и отчётности — они нужны на судне любого типа.
5. Держите раздел сертификатов в профиле Faroys актуальным; такие документы, как IGF, работодатели используют в фильтрах.

Напоследок

Как при переходе от паруса к пару и от пара к дизелю, выиграют те, кто адаптируется первым. Новое топливо — это больше внимания, обучения и ответственности, но и более сильная карьера.

Нормы быстро меняются; статья носит общий информационный характер. Точные и актуальные требования смотрите в документах ИМО, государства флага и в инструкциях СУБ вашей компании.

Вся серия: Зелёный переход в судоходстве