Зелёный переход в судоходстве
Углеродные цели ИМО, EEXI/CII, правила ЕС, новые виды топлива и их влияние на работу и карьеру моряка: серия из 5 частей.
Serideki tüm bölümler
- 1
Зелёный переход 1: Цель ИМО к 2050 году и что ждёт судоходство
На международное судоходство приходится около 3% мировых выбросов парниковых газов. Стратегия ИМО 2023 года нацелена на нулевой чистый выброс примерно к 2050 году. Что это значит?
- 2
Зелёный переход 2: Что изменили на борту EEXI, CII и SEEMP
С 2023 года каждое судно получает углеродный рейтинг. Как рассчитывается CII, что грозит судам с оценкой D или E и как изменилась работа помощников и механиков.
- 3
Зелёный переход 3: Торговля выбросами ЕС (ETS) и FuelEU Maritime
Суда, заходящие в порты Европы, теперь платят за выбросы, а с 2025 года подчиняются лимиту углеродоёмкости топлива. Правила и их отражение на борту.
- 4
Зелёный переход 4: СПГ, метанол, аммиак — новое топливо и его опасности
Какое топливо станет судовым топливом будущего? Плюсы и минусы каждого вида и новые опасности для работающих на борту.
- 5
Зелёный переход 5: Что это значит для карьеры — подготовка по IGF и новые навыки
Какие сертификаты нужны для работы на судах с новым топливом? Какие навыки востребованы и как подготовиться?