Los derechos solo importan si se hacen cumplir. El último Título del MLC establece las vías de queja y las facultades de inspección de los Estados.
Quejas a bordo (Regla 5.1.5)
- Todo buque debe tener un procedimiento para tramitar de forma justa, eficaz y rápida las quejas por incumplimientos del MLC.
- Las quejas se intentan resolver al nivel más bajo posible, pero en todos los casos tiene derecho a quejarse directamente al capitán y, si lo considera necesario, a autoridades externas.
- Tiene derecho a estar acompañado o representado por otra persona de la tripulación que elija.
- Se prohíben las represalias por presentar una queja y se sancionan.
- Junto con su acuerdo de empleo recibe una copia del procedimiento de quejas a bordo, con los datos de contacto de la autoridad competente del Estado del pabellón y de su país de residencia, y el nombre de una persona a bordo que puede darle asesoramiento confidencial e imparcial.
La Pauta B5.1.5 sugiere los pasos: jefe de departamento → capitán → armador. Cada queja y decisión se registra y usted recibe una copia.
Imagen: Coast Guard / Wikimedia Commons, Public domain
Control del Estado rector del puerto (Regla 5.2.1)
- Un buque extranjero en puerto puede ser inspeccionado en cuanto al MLC, empezando por el Certificado de Trabajo Marítimo y la DMLC.
- Se hace una inspección más detallada si faltan documentos o no son válidos, hay motivos claros para creer que las condiciones no cumplen, el buque pudo cambiar de pabellón para eludir el Convenio o hay una queja.
- Si las condiciones son claramente peligrosas para la seguridad, la salud o la protección de la gente de mar, o hay un incumplimiento grave o reiterado, el inspector puede impedir que el buque zarpe.
Quejas en tierra (Regla 5.2.2)
Si su buque hace escala en un puerto, puede denunciar un incumplimiento del MLC ante un funcionario habilitado de ese puerto. Este investiga, promueve una solución a bordo y, si no se resuelve, notifica al Estado del pabellón; el informe puede remitirse a la OIT. Las quejas son confidenciales: los inspectores no revelan al armador que la inspección se debió a una queja.
Cómo presentar una queja eficaz
- Anote fechas, horas, personas y hechos.
- Guarde pruebas: acuerdo, liquidaciones, registros de descanso, fotos.
- Use primero el procedimiento a bordo; si teme represalias o hay demoras, acuda directamente a las autoridades externas.
- Pida apoyo a su sindicato o a los inspectores de la ITF.
Consejo práctico: guarde en su teléfono los contactos de la copia del procedimiento de quejas: en un buque sin internet es difícil buscarlos después.
Fuente: ILO, Maritime Labour Convention, 2006 — Reglas 5.1.5, 5.2.1, 5.2.2. Este artículo se basa en el texto del MLC 2006 publicado por la OIT y tiene fines informativos. La legislación del Estado del pabellón o su convenio colectivo pueden ofrecer condiciones más favorables; ante un conflicto concreto, consulte a su sindicato o a un abogado.
Serie completa: Guía MLC 2006: derechos de la gente de mar
