Róterdam lleva décadas ostentando el título de mayor puerto de Europa — situado donde el Rin desemboca en el mar del Norte, es una puerta natural hacia el interior del continente. El área portuaria es tan extensa (unos 40 km desde el centro de la ciudad hasta el mar del Norte) que en realidad es más una región portuaria formada por decenas de terminales conectadas que un único puerto.
Cultura portuaria
Róterdam es un puerto muy automatizado — los vehículos sin conductor y las grúas automáticas son habituales, especialmente en las terminales de contenedores de la zona de Maasvlakte. Eso acorta la estancia del buque en puerto, pero también puede significar menos contacto directo con el puerto para la tripulación; la terminal está físicamente bastante alejada de la ciudad.
El permiso de tierra en la práctica
Si el buque atraca en una terminal más cercana a la ciudad (Waalhaven, por ejemplo), llegar al centro de Róterdam en transporte público es bastante fácil. Pero en terminales en el extremo marítimo, como Maasvlakte, el centro está lejos — el permiso de tierra puede no ser práctico en una escala corta. Preguntar con antelación al agente del buque por la organización del permiso de tierra (si existe un servicio de traslado para la tripulación) ahorra tiempo.
Qué tener en cuenta
- Países Bajos está en el espacio Schengen — el control de visado/pasaporte puede funcionar de forma distinta a en países fuera de la UE, pide información clara al agente de tu buque.
- Los procedimientos de seguridad de la terminal son estrictos (ISPS); no se puede salir de la terminal sin identificación/pase portuario.
- El clima suele ser fresco y ventoso incluso en verano, así que una chaqueta ligera es útil.
Este artículo es información general; los procedimientos portuarios y la disponibilidad de permiso de tierra varían según el buque, la terminal y la política de la naviera.