Большая часть мировой торговли идёт морем, а суда по-прежнему работают в основном на ископаемом топливе. На международное судоходство приходится около 3% мировых выбросов парниковых газов. В ближайшие 25 лет отрасль ждут большие перемены — от двигателей и топлива до обучения и управления судном.
Стратегия ИМО 2023 года
В июле 2023 года Международная морская организация (ИМО) приняла обновлённую стратегию по парниковым газам. Основные цели (относительно уровня 2008 года):
- Нулевые чистые выбросы парниковых газов к 2050 году или около того.
- Сокращение общих годовых выбросов не менее чем на 20%, стремясь к 30%, к 2030 году.
- Не менее чем на 70%, стремясь к 80%, к 2040 году.
- Снижение углеродоёмкости транспортной работы не менее чем на 40% к 2030 году.
- Не менее 5% (стремясь к 10%) энергии из топлив и технологий с нулевыми или почти нулевыми выбросами к 2030 году.
Фото: Stephen Darlington / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
Как цели применяются
Сами по себе цели ничего не меняют; эффект дают правила:
- Технические и эксплуатационные нормы: EEXI и CII, действующие с 2023 года (часть 2).
- Региональные правила: система торговли выбросами ЕС и FuelEU Maritime (часть 3).
- Глобальный топливный стандарт и цена на углерод: обсуждаемая в ИМО «Рамочная программа нулевых выбросов» (Net-Zero Framework), которая ограничит углеродоёмкость топлива и введёт плату за выбросы. Проект одобрен в 2025 году; процесс окончательного принятия продолжается — следите за сообщениями ИМО.
Почему это касается моряков
- На судах появляются новые виды топлива (СПГ, метанол, аммиак) и новые опасности (часть 4).
- Для работы на таких судах нужна дополнительная подготовка по ПДНВ (часть 5).
- Данные о расходе топлива и выбросах стали частью ежедневной работы: скорость, маршрут, очистка корпуса, отчётность.
- Помощники и механики с такими навыками станут одними из самых востребованных специалистов.
Итог: зелёный переход — не далёкое будущее. Контрольные точки 2030 года и уже действующие правила меняют вашу работу на борту уже сегодня.
Нормы быстро меняются; статья носит общий информационный характер. Точные и актуальные требования смотрите в документах ИМО, государства флага и в инструкциях СУБ вашей компании.
Вся серия: Зелёный переход в судоходстве
