MLC'nin 2006'daki ilk metni evine dönüş hakkını getirdi; ancak armatörün ortadan kaybolduğu terk edilme vakaları için ek bir güvence gerekiyordu. Bu boşluk, 2014'te kabul edilip 18 Ocak 2017'de yürürlüğe giren değişikliklerle (Standart A2.5.2) kapatıldı. Bu bölüm, yüklediğimiz 2006 tarihli temel metinde yer almayan bu değişikliklere dayanır.
Ne zaman "terk edilmiş" sayılırsınız?
Armatör:
- Evinize dönüş masrafını karşılamazsa,
- Sizi gerekli bakım ve destek olmadan (yiyecek, su, yakıt, konaklama, tıbbi bakım) bırakırsa, ya da
- Sizinle bağlarını tek taraflı olarak koparırsa; buna en az iki aylık ücretin ödenmemesi de dahildir.
Mali güvence ne kapsar?
Bayrak devleti, gemilerinin hızlı ve etkili bir mali güvence sistemi (genellikle P&I sigortası) bulundurmasını zorunlu kılar. Bu güvence:
- En fazla dört aylık ödenmemiş ücret ve alacakları,
- Evinize dönüşün tüm masraflarını,
- Terk edilmeden eve varışa kadar temel ihtiyaçları (yiyecek, giyim, konaklama, içme suyu, gemi yakıtı, tıbbi bakım) karşılar.
Gemide, bu güvenceyi sağlayan kuruluşun iletişim bilgilerini içeren bir sertifika bulunmalı ve görünür bir yere asılmalıdır. Denizci ya da temsilcisi talebini doğrudan bu kuruluşa iletebilir.
Görsel: DmitTrix / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
İlgili güvenceler
- Temel metin: Armatör repatriation yapmazsa bayrak devleti devreye girer (Standart A2.5/5).
- Kural 4.2: Ölüm ve uzun süreli sakatlık için ayrıca bir mali güvence zorunludur (bkz. Bölüm 11).
- 2018 değişiklikleri: Korsanlar tarafından esir tutulan denizcilerin ücret ve alacaklarının esaret süresince ödenmeye devam etmesini düzenler.
Terk edildiğinizi düşünüyorsanız
- Ücret dökümlerinizi, sözleşmenizi ve yazışmaları kaydedin.
- Gemideki mali güvence sertifikasındaki iletişim bilgilerini fotoğraflayın.
- Bayrak devletine, liman devleti denetim görevlisine ve sendikanıza (ör. ITF müfettişleri) başvurun.
- ILO'nun terk edilme vakaları veri tabanına bildirimi sendikanız yapabilir.
Pratik ipucu: Gemiye katıldığınızda "financial security certificate"in asılı olduğunu kontrol edin. Yoksa, bu bir liman devleti denetiminde eksiklik olarak yazılır.
Kaynak: ILO, Maritime Labour Convention, 2006 — Standart A2.5.2 (2014 değişiklikleri). Bu yazı ILO'nun yayımladığı MLC 2006 metnine dayanır ve bilgilendirme amaçlıdır. Bayrak devletinin mevzuatı ya da toplu iş sözleşmeniz daha lehte hükümler içerebilir; somut bir uyuşmazlıkta sendikanıza veya bir hukukçuya danışın.
Serinin tamamı: MLC 2006 Rehberi: Denizcinin Hakları
